누구나 살아가면서 많은 여행을 즐기지만 여행 후 사진은 미쳐 다 공개할 수도 없고 보관함에 남는 경우도 많다. 운석의 경우 Las Vegas Kotea Times 주간지에 칼럼을 오랫동안 써 오면서 지면 활당이 2 페이지 배당을 받아 한번에 칼럼은 사진을 8~9 장을 실을 수 있지만 , Blog에는 마음대로 조정이 가능해도 다 올릴 수 없이 남겨진 후기사진을 올려본다. "주노"항을 향하며 바라본 새벽의 풍경은 꿈속을 헤매는 것 같아서 기억에 남아 눈을 감아도 저절로 너무 아름답게 떠오른다. 쿠르즈 카지노를 여기저기 구경 다니면서 한 여인이 잡은 $1,412.22의 작은 Jack Pot이다 라스베이거스에서 이런 정도는 쉽게 볼 수 있으며 적은 액수에 해당되지만 , 배에서는 쉽지 않다. 그런데 자세히 들여다..

세계적으로 유명한 고산 절경의 철도 불가능을 가능케 건설한 건축물을 White Pass& Yukon Route는 "스캐그 웨이"에서 해발 3,000 Feet의 정상까지 3.9 %의 가파른 산길 경사를 단 20 마일의 거리로 올라가면서 바뀐다. 1898년 7월 건설 시작 후 완성된 4 마일을 달려 갈수 있었으며 한겨울 고산의 폭설과 절벽 2 개의 터널작업은 영하 60도의 기상조건을 극복 1899년 2월 20일 정상까지 고군분투하여 1900 년 7월 20 남북 2 팀이 만나 황금 대못을 박았다 미국이 설계 영국이 자금을 대고 캐나다가 계약을 진행하였으며 3 만 5 천명의 인력과 450 톤의 폭발물을 동원하여 열악한 조건과 깎아지른 절벽의 지형을 극복하고 황금으로 지은 철도를 건설하였다. 정상에 이르면 바로 ..